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基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法

1782019/09/12
咨询成果 发布成果
基本信息
  • 成果类型 高等院校
  • 委托机构 西安电子科技大学
  • 成果持有方 西安电子科技大学
  • 行业领域 通信
  • 项目名称 基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法
  • 知识产权 发明专利
  • 成果成熟度
  • 项目简介 本发明公开了一种基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法，主要解决现有技术无法得到精确状态变量，以及在控制网络拥塞时无法得到最佳载波监听门限值的问题。其实现步骤是：选取载波监听门限和网络吞吐量为控制量和状态变量，根据选取的控制量和状态变量建立控制方程和观测方程；利用卡尔曼滤波器对车辆的状态变量滤除噪声，得到精确的状态变量；根据网络发生拥塞时，网络的实际吞吐量会小于预设的吞吐量的特性，计算两者的误差；根据该误差设置代价函数，求解使代价函数最小时的控制量，并将其反馈到控制方程中，使实际网络吞吐量达到预设的网络吞吐量，实现对网络拥塞的控制。本发明提高了信道带宽的利用率和网络的吞吐量。
交易信息
  • 意向交易额 面议
  • 挂牌时间 2020/09/12
  • 委托机构 西安电子科技大学
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